Budowa
- kształtownika nośnego toru,
- toru jezdnego,
- skrzydła bramy,
- elektrotrzymacza,
- wózków jezdnych,
- elementów przymykowych,
- przeciwciężaru,
- rolek prowadzących.
Skrzydło bramy zbudowane jest z modyfikowanej i utwardzonej wełny mineralnej wzmocnionej wewnątrz prętami stalowymi. Zewnętrzne powierzchnie skrzydeł obłożone są blachą poszyciową w dowolnym kolorze. Skrzydło bramy zawieszone jest na wózkach umieszczonych w szynie jezdnej. Prowadzenie skrzydła bramy od dołu zapewnia rolka prowadząca mocowana poza otworem w murze. Przeciwciężar z osłoną może być montowany zarówno po stronie kieszeni przymykowej, jak i stronie przeciwnej.
Standardowo do każdej bramy dołączany jest elektrotrzymacz, 24V prądu stałego, który utrzymuje skrzydło bramy w pozycji otwartej. Dodatkowe elementy elektrycznego systemu sygnalizacyjno-ostrzegawczego dostarczane są za dopłatą wg indywidualnych uzgodnień.
W bramie istnieje możliwość zamontowania bezprogowych drzwi przejściowych lub ewakuacyjnych o odporności ogniowej do EI 120. Drzwi standardowo wyposażone są w zamek zapadkowy i klamkę umożliwiające swobodny ciąg komunikacyjny. Wbudowane w drzwi zawiasy gwarantują możliwość otwierania zgodny z kierunkiem ewakuacji. Kolory RAL 9002, 9010, 7035
